Flugplanung

Schwerpunktbereich

Massen und Momente

Kraftstoffbedarf

Verbrauch

ReiseflughöheDruckhöhe, 2000 bis 12.000 ft

Temperatur in Reiseflughöhe

°C

Drehzahl

1/min

Höhe des Startplatzesfür den Steigflug

Verbrauch

l/h

Reisegeschwindigkeitwahre Eigengeschwindigkeit

Strecke

Entfernung

GegenwindRückenwind als negative Zahl

Reserve

Zusätzlichz. B. Ausweichflugplatz, Umwege

min

An Bordaus der Beladung

Rechenweg

Flugplatz

Platzhöhe

QNH

hPa

Temperatur

°C

Piste und Wind

PisteBezeichnung, z. B. 26

Belag

Nasse Piste×1,15

Neigung der Pistein Start- bzw. Landerichtung, Steigung positiv, Gefälle negativ

VerfügbarTORA für die Rollstrecke, TODA für 15 m

Verfügbare LandestreckeLDA

Wind aus

°kt

Gegenwind nur zur Hälfte ansetzenüblicher Abschlag,
nicht im Handbuch Landung mit eingefahrenen Klappen Anflug auf 3°-Gleitpfad statt im Leerlauf+10 %

Masse und Sicherheit

Masse

Masse aus der Beladung übernehmen

Sicherheitsfaktor

Eigener Zuschlag

Tabellenablesung

Nächsthöhere Masse, Höhe und Temperatur liegen immer auf der sicheren Seite. Das Cessna-Handbuch empfiehlt diese Ablesung ausdrücklich.

Musterdaten aus dem Handbuch

Datengrundlage

Hinweise zu den Handbuchdaten

Planungshilfe für den eigenen Gebrauch, kein zugelassenes EFB. Maßgeblich sind das Flughandbuch mit seinen Berichtigungen und der aktuelle Wägebericht. Die Verantwortung für die Flugvorbereitung bleibt beim verantwortlichen Piloten.

Wägebericht

Kennzeichen

Muster

Wägebericht vom

Leermasse

Leermassenmoment

Anlassen, Rollen und Start

Zweitprüfung

Jede Beladung zusätzlich mit einer zweiten Leermasse prüfen

Zweite Leermasse

Zweites Moment

Weiteres Flugzeug

Kennzeichen

Muster